CB35085 техника и вооружение Humber Mk2 (1:35)

Бронеавтомобиль Хамбер (Humber AC) - британский бронеавтомобиль времен Второй мировой войны. Первые прототипы Humber AC были построены в 1940 году, а серийное производство велось в 1940-1945 годах. Всего было построено около 3700 автомобилей этого типа. Humber AC приводился в действие одним карбюраторным двигателем Humber Super Snipe мощностью 90 л.с. Версия Mk I была вооружена тремя пулеметами: одним 15-мм Besa, одним 7,92-мм Besa и одним 7,7-мм Bren.

Бронеавтомобиль Humber был создан в ответ на потребность британской армии в новой бронированной разведывательной машине. Компании Guy Motors и Karrier Motors Limited, получившие контракт на производство новых машин, использовали в своей конструкции шасси артиллерийского тягача Karrier KT4, но оно было модернизировано для удовлетворения новых потребностей. Новый британский бронеавтомобиль оказался удачной конструкцией, отличающейся высокой мобильностью, высокой степенью надежности и невысокой стоимостью серийного производства. В ходе него были созданы четыре развивающих варианта бронеавтомобиля Humber. Первый, получивший обозначение Mk I, был базовой версией. Вскоре после этого была представлена версия Mk II, которая отличалась улучшенной формой корпуса, что позволяло больше места для экипажа. Следующая версия - Mk III, у которой была увеличенная башня и увеличенный до четырех человек экипаж. Последней разработанной версией и наиболее широко производившейся был бронеавтомобиль Хамбер Mk IV, вооруженный 37-мм пушкой и опять же с экипажем из трех человек. Все версии бронеавтомобиля Хамбер интенсивно принимали участие во Второй мировой войне. Свое боевое крещение они прошли в ходе боев в Северной Африке (1940-1943), позже сражались в итальянской кампании (1940-1943), в Нормандии, Франции и Западной Германии (1944-1945), а также на Дальнем Востоке в боях с японцами. Они также служили в Вооруженных силах Польши на Западе (PES). О качестве автомобиля Humber свидетельствует тот факт, что он дошел до многих зарубежных получателей (например, в Бельгии, Франции или Канаде), где прослужил до 1970-х годов!