CB35081 техника и вооружение Humber Armoured Car Mk.IV (1:35)

Humber Armored Car (Humber AC) — британский бронеавтомобиль времен Второй мировой войны. Первые прототипы Humber AC были построены в 1940 году, а серийное производство велось в 1940-1945 годах. Всего было построено около 3700 машин этого типа. Humber AC был оснащен одним карбюраторным двигателем Humber Super Snipe мощностью 90 л.с. Версия Mk I была вооружена тремя пулеметами: одним 15-мм Besa, одним 7,92-мм Besa и одним 7,7-мм Bren.

Бронеавтомобиль Humber был создан в ответ на потребность британской армии в новой бронированной и разведывательной машине. Компании Guy Motors и Karrier Motors Limited, получившие контракт на постройку новых машин, использовали в своей конструкции шасси артиллерийского тягача Karrier KT4, но оно было модернизировано с учетом новых потребностей. Новый британский бронеавтомобиль оказался удачной конструкцией, отличавшейся высокой подвижностью, высокой степенью надежности и низкой себестоимостью серийного производства. В ходе него было создано четыре варианта разработки бронеавтомобиля Humber. Первая, получившая обозначение Mk I, была базовой версией. Вскоре после этого была представлена версия Mk II с корпусом лучшей формы, в котором было больше места для экипажа. Следующая версия — Mk III, имевшая увеличенную башню и расширенный до четырех человек экипаж. Последним вариантом разработки и наиболее широко выпускаемым стал бронеавтомобиль Humber Armored Car Mk IV, вооруженный 37-мм пушкой и снова с экипажем из трех человек. Все модификации бронеавтомобиля Humber активно участвовали во Второй мировой войне. Боевое крещение они прошли в ходе боев в Африке Норт (1940-1943), позднее участвовал в Итальянской кампании (1940-1943), в Нормандии, Франции и Западной Германии (1944-1945), а также на Дальнем Востоке в боях с японцами. Они также служили в польских вооруженных силах на Западе (PES). О качестве автомобиля Humber свидетельствует тот факт, что он попал во многие иностранные получатели (например, в Бельгию, Францию или Канаду), где прослужил до 1970-х годов!