1505AVD автомобили и мотоциклы В@З-2129 (1:43)

В 1992 году в Тольятти сделали прототип «Нивы» с растянутой колёсной базой — для ходовых испытаний узлов и агрегатов будущего минивэна «Надежда». Запускать в производство длинную «Ниву» не планировали, но тестовая машина вызвала интерес публики, и в 1994 году Опытно-промышленное производство АвтоВАЗа начало мелкосерийный выпуск модели, получившей индекс ВАЗ-2129 (иногда её называли неофициальным именем «Кедр»).
Трёхдверный внедорожник получил увеличенную на полметра колёсную базу и вставку в середине кузова. Техническая «начинка» осталась такой же, как у «Нивы»: бензиновый мотор объёмом 1,7 литра (80 л. с.), пятиступенчатая «механика», постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Небольшое количество машин оснащали двигателями объёмом 1,6 литра.
Снаряжённая масса модели ВАЗ-2129 составляла 1350 кг — на 140 кг больше, чем у стандартного внедорожника ВАЗ-21213. Соответственно ухудшились и динамические характеристики автомобиля: например, время разгона до сотни выросло с 19 до 25 секунд.