KPM0391 авиация M&G-19P „Warsaw Pact“ (1:72)

МИГ-19 Микояна-Гурьевича, построенный в начале 1950-х годов, был первым серийным сверхзвуковым истребителем. Опыт, накопленный при проектировании и внедрении новых технологий в этот самолет, значительно помог конструкторам при постройке следующих версий самолета МиГ. МиГ-19 в серийном производстве был отмечен символом SM. SM-9/1, поднятый в воздух 5 января 1954 года, стал прямой моделью для серийного МиГ-19. Самолет еще не имел пластинчатого горизонтального оперения. Таким образом, первая серия самолетов МиГ-19 имела классическое оперение. Летные испытания МиГ-19 с пластинчатым оперением продолжались в течение 1955 года. Вскоре после этого началось серийное производство самолета МиГ-19С, производного от прототипа SM-9/3. Непосредственно с него производятся самолеты различного назначения. Построенный в 1956 году высотный истребитель МиГ-19SW. Самолет-разведчик МиГ-19Р и короткая серия самолетов МиГ-19SF развивают скорость 1560 км/ч. Вторая линия разработок состоит из самолетов, построенных на базе прототипа SM-7, оснащенных бортовой радиолокационной станцией RP-5. Разработаны новые перехватчики. Прототип СМ-7/2 превратился в самолет МиГ-19П, затем были построены МиГ-19ПФ и МиГ-19ПГ со станцией "Горизонт-1" (она использовалась для наведения самолета на цель по наземному командному пункту). Короткой серией был построен самолет МиГ-19ПУ с дополнительными ракетными ускорителями. Опытный образец SM-7/2m, оснащенный радиолокационной станцией RP-2U и вооруженный 4 управляемыми ракетами RS-2U (K-5), выпускался под обозначением МиГ-19ПМ. Вариант самолета МиГ-19ПМ был оснащен телеметрическим прибором МиГ-19ПМЗ "Лазурь". Самолеты МиГ-19 использовались в странах Варшавского договора: СССР, Болгарии, Чехословакии, Восточной Германии, Польше, Румынии и Венгрии, а также в Китае, Египте, Индонезии, Ираке, Пакистане, Сирии и на Кубе. Производство самолета было начато в Чехословакии (МиГ-19S как S-105) и в Китае, где самолеты изначально производились по лицензии под обозначением J-6, а затем на их основе были разработаны собственные конструкции. Технические данные: длина: 12,54 м, размах крыла: 9 м, высота: 3,9 м, максимальная скорость: 1455 км / ч, скороподъемность: 180 м /с, максимальная дальность: 1390 км, максимальный потолок: 17500 м, вооружение: постоянное - 3 пушки NR - 30 калибра 30 мм, подвесное - наиболее распространенными были 4 ракеты класса "воздух-воздух" Вымпел К-13.