FB4005 авиация Chinese PLAAF J-10S Vigorous Dragon Twin-seat Fighter/Trainer (1:48)

Chengdu J-10 (другое обозначение: Jian J-10) - современный китайский многоцелевой истребитель с низким крылом в конфигурации "утка". Привод обеспечивается одним турбовентиляторным двигателем Saturn-Lulka AL-31FN или WS-10A. Первый полет этой машины состоялся в марте 1998 года. Серийное производство началось в 2003 году, и, по оценкам, к концу 2017 года было произведено около 350 машин этого типа. Бортовое вооружение состоит из одной 23-мм пушки GSh-23.

Работы над Chengdu J-10, вероятно, начались в 1984 году и должны были привести к созданию нового легкого истребителя для ВВС Китая. Безусловно, при работе над ним использовался опыт, полученный в ходе заброшенного проекта истребителя J-9. Однако информация о сотрудничестве по J-10 с израильскими компаниями, особенно с IAI, не подтверждается. В ходе исследований выяснилось, что основная проблема заключалась в выборе правильного привода, и только в конце 1990-х годов, в связи с потеплением отношений с Российской Федерацией, стало возможным получить соответствующие двигатели из этой страны. В ходе серийного производства были созданы, например, три основных варианта развития Chengdu J-10: J-10A (базовая серийная версия), J-10S (двухместный учебно-тренировочный вариант), J-10B (улучшенная версия истребителя с гораздо более богатой авионикой) .

Chengu J-10 - китайский двухмоторный сверхзвуковой многоцелевой истребитель, представляющий собой низкокрылый истребитель в форме утки. Конструкторские работы над самолетом начались в середине 1980-х, но первый полет прототипа, вероятно, состоялся в 1996 году. Столь длительная задержка была вызвана проблемами с двигателем и необходимостью перепроектировать планер с внедрением новых силовых агрегатов. Первый предсерийный самолет поднялся в воздух в 2003 году, а массовое производство, составляющее 50 самолетов в год, вероятно, началось в 2005 году. Первым подразделением, получившим новые самолеты, стал 131-й истребительный полк в Менгази. В J-10 используются современные цифровые решения, беспроводное управление, три ЖК-монитора MFD, западная система маневрирования HOTAS и современный китайский шлем HMS. J-10 оснащен инфракрасной и лазерной системой наведения ракет, системой электронного подавления ECM и пассивно-активной радиолокационной системой. Несмотря на внешнее сходство с самолетами Eurofighter или JAS-39 Gripen, сложно однозначно сравнивать боевые характеристики этих самолетов. Технические данные (версия J-10A): длина: 15,49 м, размах крыльев: 9,75 м, высота: 5,43 м, максимальная скорость: около 2 млн м, максимальная дальность: около 1850 км, максимальный потолок: 18000 м, вооружение: постоянное - одна двуствольная 23-мм пушка, подвешенная снизу - самолет оснащен 6 подкрыльевыми и 5 подфюзеляжными крюками общей грузоподъемностью около 6000 кг.