72-009 авиация Kalinin K-12 (1:72)

К-12 (Жар-птица) — прототип советского бесхвостого бомбардировщика, выполненного по схеме «летающее крыло». Разработка ОКБ Калинина.
Первые эскизы «самолёта-бесхвостки» появились в 1933 году на Харьковском авиационном заводе опытного и серийного самолётостроения под руководством Калинина. Самолёт разрабатывался под три различных двигателя — М-22, М-49 и М-52. Отсутствие за крылом хвостового оперения давало возможность установить сзади кормовую стрелковую башню для полной круговой обороны, что не получалось сделать на самолётах обычных типов.
Экипаж состоял из 3 человек: лётчика, штурмана и хвостового стрелка. Управление самолётом было двойное — в кабине пилота располагался штурвал, в кабине штурмана — съёмная ручка. Самолёт имел дублированное управление — в кабине пилота имелся штурвал, в кабине штурмана — съемная ручка управления. Тем не менее, кабина штурмана не была оборудована аэронавигационными приборами достаточными для управления самолетом и мотором: имеелся только альтиметр, указатель скорости, тюнер и рычаги газа без оперения и высотного корректора.
18 августа 1937 года К-12 впервые показали на воздушном параде в Тушине. Выглядел он весьма необычно — по указанию начальника НИИ ВВС П. И. Баранова самолёт раскрасили под сказочную «Жар-птицу». Появление в небе столь необычной машины произвело большое впечатление на присутствовавших на празднике членов правительства и командование РККА.
В историю авиации самолёт К-12 (ВС-2) вошёл как первый в мире реальный бомбардировщик бесхвостой схемы, отвечавший всем требованиям военной тактики своего времени. В 1958 году английский журнал «Air pictorial» поместил фотографию К-12 с красноречивой подписью: «Эта машина явилась прототипом всех современных сверхзвуковых самолётов».