0858 авиация ОКБ Сухого-25 UB/UBK (1:48)

Су-25 (изделие «Т-8», по кодификации NATO — OTAN: Frogfoot — «лягушачья лапа») — советский штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт.
Штурмовик предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года, принимали участие во множестве военных конфликтов и останутся в строю ВВС России как минимум до 2020 года. 8 октября 2009 года в министерстве обороны Российской Федерации объявили о возобновлении закупок штурмовиков этого типа для ВВС ВС России.
Су-25УБ    Учебно-боевой двухместный штурмовик. Первый опытный образец, получивший название «Т-8УБ-1», был выпущен в июле 1985 года, а его первый полёт состоялся на заводском аэродроме в г. Улан-Удэ 12 августа того же года. К концу 1986 года в г. Улан-Удэ было произведено 25 Су-25УБ, прежде чем двухместный истребитель прошёл государственные испытания и был официально принят на вооружение ВВС СССР.
Он предназначался для обучения и оценки полётов курсантов в лётных училищах ВВС СССР. По своим эксплуатационным характеристикам он практически не отличался от одноместного штурмовика. Навигационные, ударные, прицельные устройства и системы управления вооружением двухместного самолёта позволяли использовать его как для обычных учебных, так и для учебно-боевых задач.
Су-25УБК    Коммерческий — экспортный вариант Су-25УБ. Самолёт отличался от версии ВВС СССР некоторыми незначительными деталями, касавшимися внутреннего оснащения. Производились на Улан–Удинском авиационном заводе с 1986 по 1989 годы.

Декали (варианты): 6
Количество деталей: 134
Длина (см): 32,35
Размах (см): 29,90