02196 авиация F-15J Eagle '304 Squadron Tsuiki 2015' (1:72)

McDonnell Douglas F-15 Eagle — американский двухмоторный истребитель бомбардировщик, первый полет которого состоялся 27 июля 1972 года. Самолет F-15 является результатом опыта, полученного в ходе воздушных боев над Вьетнамом, а также ответом ВВС США на советские истребители МиГ-23 и МиГ-25. Он был создан в рамках проекта FX (Fighter Experimental), в котором победителем стал McDonnell-Douglas в 1969 году. При проектировании F-15 особое внимание уделялось максимальному сокращению срока службы. В основном он заключался, с одной стороны, в установке как можно более простых в эксплуатации элементов, а с другой стороны, в использовании автоматических систем, своего рода спасающих людей. В результате преемник F-4 Phantom, превосходящий его по всем параметрам, может обслуживаться в два раза быстрее. Еще одна сильная сторона F-15 — пара форсажных двигателей Pratt-Whitney F100, тяга которых на 4500 кг больше, чем у самой машины, что позволяет совершать крутые повороты без потери ценной скорости. Кроме того, он позволяет подвешивать огромное количество дополнительного вооружения на 8 узлах под крыльями и фюзеляжем. С момента поступления F-15 на вооружение было разработано несколько вариантов. Версии С и D являются вторым поколением одноместных и двухместных самолетов соответственно, пришедших на смену версиям А и В в 1979 году. Внешне они мало чем отличаются от них, но авионика подверглась комплексной доработке, что сделало Орел еще более смертоносен. В 1980-х годах F-15D также экспериментировали с противоспутниковыми ракетами ASAT. Параллельно разрабатывалась версия F15-E Strike Eagle. В отличие от предыдущих моделей, вариант Е — это не только истребительная машина, используемая для завоевания превосходства в воздухе, но и штурмовая машина с широким набором возможностей для ударов по наземным целям. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. это не только истребительная машина, используемая для завоевания превосходства в воздухе, но и штурмовая машина с широким спектром возможностей для ударов по наземным целям. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. это не только истребительная машина, используемая для завоевания превосходства в воздухе, но и штурмовая машина с широким спектром возможностей для ударов по наземным целям. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. но и штурмовая машина с широким спектром возможностей для атак по наземным целям. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. но и штурмовая машина с широким спектром возможностей для атак по наземным целям. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. Версия E поступила на вооружение в 1988 году и, как ожидается, останется в линейке до 2035 года. Другой вариант — F-15J, экспортируемый и производимый по лицензии в Японии. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки. Самолеты F-15 экспортировались в несколько стран, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию и Южную Корею. F-15 оказался очень ценной машиной, одерживавшей в том числе и воздушные победы. во время операции «Буря в пустыне» и вторжения в Ирак в 2003 году. Технические данные (вариант Е): Максимальная скорость: 2660 км/ч, скорость набора высоты: 255 м/с, практический потолок 19500 м, максимальная дальность: 5580 км, вооружение: стационарное — 1 шестиствольная 20-мм пушка М61А-1, подвесная — до 10660 кг нагрузки.